Le compteur de la place Dauphine vient d’afficher un record de 3 millions de passages cyclistes pour l’année 2022 (et non pas de cyclistes, il y a nuance, même si le chiffre reste impressionnant).
On ne peut que se féliciter de cet usage croissant du vélo dans l’Eurométropole, il est évident que le vélo est LA solution pour dépolluer, désencombrer et apaiser nos villes.
Mais tou·tes ces cyclistes méritent mieux que le carrefour temporaire et anarchique qui perdure depuis deux ans et demi place de l’Etoile. Une amélioration prochaine de ce véritable hub cycliste et piéton a été promise, on a hâte ! Et on espère surtout que l’aménagement proposé tiendra compte des contraintes de ce carrefour complexe et proposera une réelle amélioration à l’ensemble des usager·es.
Un tel compteur, dont les chiffres sont accessibles par tou·tes et visible en temps réel, valorise énormément la pratique cyclable 🙂 Aussi on peut se poser la question : pourquoi l’Eurométropole ne compte-t-elle qu’un seul compteur positionné sur la voirie ? Il existe certes une quinzaine de compteurs souterrains à Strasbourg dont les données sont accessibles au grand public depuis quelques semaines sur le site de Vélo & Territoires et qu’il serait utile d’intégrer sur le site https://data.strasbourg.eu
Nous aurions quelques proposition pour positionner d’autres compteurs apparents dont les données seraient assurément utiles, tant à la métropole qu’aux habitant·es :
Pourquoi pas à l’ouest, à l’entrée de Cronenbourg ? Pourquoi pas au nord, sur la place de Hagueneau ?
En ces deux endroits, pour le moment 3 à 4 fois moins fréquentés que la place de l’Etoile, la marge de progression de la pratique cycliste est considérable : La route de Mittelhausbergen attend toujours un aménagement essentiel aux Strasbourgeoi·es de l’ouest comme aux habitant·es du Kochersberg de pédaler en sécurité. Quant à la route de Bischwiller, si vous nous lisez, vous savez que c’est un axe qui cristallise nos revendications depuis des années et dont la concertation est d’ailleurs en cours
Plus globalement, nous attendons encore et toujours des précisions sur ce fameux plan vélo à 100 millions qui reste encore très flou en termes d’axes et de calendrier, même dans cet article récent de l’EMS : https://www.strasbourg.eu/web/strasbourg.eu/-/piste-cyclable-conservatoire
En terme de politique cyclable, on lit pas mal d’autosatisfaction, mais c’est bien de l’action que les cyclistes attendent !