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Municipales 2026 à Strasbourg Que proposent les candidat·es pour le vélo ?

Posted on 13 mars 2026 by SAV

À l’approche des élections municipales, les membres du Bureau de Strasbourg à vélo ont rencontré les principaux·ales candidat·es afin d’échanger avec elles et eux autour de leur projet et sur la place du vélo dans la ville.

Ces échanges s’inscrivent dans notre rôle associatif : porter la voix des cyclistes du quotidien et défendre des politiques publiques permettant à toutes et tous de circuler à vélo en sécurité.

Nous avons interrogé les candidat·es sur plusieurs enjeux essentiels : continuité des aménagements, sécurisation des intersections, gestion des chantiers, apaisement de la circulation ou encore développement du stationnement vélo. Vous pouvez consulter l’analyse détaillée des réponses dans le document téléchargeable ci-dessous.

Télécharger l’analyse détaillée des programmes

Le vélo est aujourd’hui un mode de transport majeur à Strasbourg, sur lequel aucun·e candidat·e ne pourra faire l’impasse. Les décisions prises lors du prochain mandat auront un impact direct sur la sécurité et le quotidien de milliers de cyclistes.

L’enjeu sera pour notre ville de retrouver un positionnement visionnaire en termes de mobilités et de se maintenir dans le trio de tête des villes cyclables après le coup dur qu’a représenté l’arrêt du projet tram pour la plupart des aménagements prévus dans les prochaines années.

Le vélo reste un choix politique

Ces échanges montrent que les visions du vélo à Strasbourg restent très différentes selon les listes.

Pour Strasbourg à vélo, plusieurs priorités doivent guider l’action municipale dans les années à venir :

  • des aménagements cyclables continus et réellement sécurisés,
  • une réduction des vitesses automobiles,
  • une gestion des chantiers qui ne laisse plus les cyclistes sans solution,
  • un dialogue régulier avec les associations d’usagers.

Quels que soient les résultats de ces élections, Strasbourg à vélo continuera à défendre des aménagements sécurisés, une ville apaisée et un espace public plus juste pour les mobilités actives.

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