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[Tribune] Pour une révolution des mobilités dans l’enfer du nord

Publié le 17 janvier 202317 janvier 2023 par SAV

Tribune réalisée collectivement par 11 associations/collectifs locaux pour un véritable apaisement de la route de Bischwiller.

Route de Bischwiller à Schiltigheim:

« Exigez, comme nous, un vrai partage différencié de la route permettant à tous  les usagers d’avoir enfin un espace sécurisé. »

Route de Bischwiller, un maigre bout de piste cyclable totalement insuffisant et mal réalisé (bosselée, mal insérée)

 

Couverture des cahiers de Bischheim - mars/avril 2022
Ce partage de la route est nécessaire, et même souhaité par la mairie de Bischheim dans sa communication officielle. A moins que ça soit du greenwashing ? Couverture des cahiers de Bischheim – mars/avril 2022

 

L’arrivée attendue du tram à l’ouest de Schiltigheim/Bischheim va bouleverser les villes avec des impacts sur la ville et sur les communes du nord de l’EMS. Cet aménagement de fond structurant doit aussi impacter la route de Bischwiller sur toute sa longueur : de la place de Haguenau jusqu’à Hoenheim.

Après la première phase de concertation, entre juin et septembre 2021, l’Eurométropole de Strasbourg (EMS) a relancé le processus de démocratie participative en décembre 2022 à Schiltigheim et en janvier 2023 à Bischheim.

Cet axe est actuellement

  • Désagréable pour les piétons  avec des trottoirs parfois trop étroits
  • Dangereux pour les cyclistes : une limitation à 30 km/h non respectée à Schiltigheim, une limitation insuffisante à 40 km/h annoncée à Bischheim et Hoenheim et l’absence d’une réelle piste cyclable
  • Dangereux pour les élèves et familles de plusieurs écoles dont le plus grand groupe scolaire du secteur : les écoles Exen.
  • Dangereux pour la santé des habitants et surtout des écoliers avec près de 15000 véhicules par jour et une pollution 4 fois supérieure aux recommandations de l’OMS. Particules fines et bruit accentuent les risques de maladies cardio-vasculaires.
  • Bruyant et donc inconfortable pour les riverains et les clients des commerces locaux.

Ainsi, nous demandons, avec force et conviction, un réel apaisement de cet axe central pour contrer toutes ces nuisances qui peuvent être fatales.

Nous demandons afin de respecter la promesse de campagne de la maire de Schiltigheim et la révolution des mobilités annoncée par l’Eurométropole, la création d’un axe où les piétons et les cyclistes puissent circuler sur des espaces dédiés et bien séparés. La mise en sens unique devra être envisagée pour atteindre cet objectif.

Créer une zone de rencontre, comme cela a pu être proposé, est pour nous une erreur à ne pas commettre. De même, les trottoirs étroits partagés entre piétons et les cyclistes n’ont jamais fonctionné. Le centre-ville de Strasbourg en est la preuve avec des débats sans fin sur leur cohabitation.

Avec l’arrivée du tram au nord, un nouveau plan de déplacements (piétons, cyclistes, transports en commun, circulation automobile) devra être mis sur pied, avant le début des travaux, dans les communes du nord de l’Eurométropole de Strasbourg.

Pour apaiser la route de Bischwiller, il faudra réduire drastiquement la place de la voiture dans l’espace public en mettant la route de Bischwiller en sens unique tête-bêche pour :

  • Empêcher un transfert de la circulation automobile de la route du général de Gaulle, qui sera mise en sens unique, vers la route de Bischwiller.
  • Créer un couloir-bus à contresens pour améliorer la vitesse commerciale des bus afin d’augmenter leur attractivité.
  • Créer des bandes ou pistes cyclables pour rendre les déplacements cyclistes plus sûrs.
  • Élargir les trottoirs pour faciliter les déplacements des piétons et les rendre plus agréables.

Cet axe, une fois transformé, le sera pour les nombreuses années à venir. Soyons donc ambitieux dès maintenant. Les habitants du nord de l’EMS méritent un cadre de vie meilleur.

Si vous aussi, vous soutenez notre objectif, n’hésitez pas à le partager sur la plateforme dédiée et lors des réunions de concertation.

Exigez, comme nous, un vrai partage différencié de la route permettant à tous  les usagers d’avoir enfin un espace sécurisé.

  • Liens vers la consultation en ligne : https://participer.strasbourg.eu/detail-participation/-/entity/id/411391354 
  • Dates et lieux du dernier temps de concertation : Mercredi 18 janvier de 18h à 20h à la Salle du Cheval Blanc à Bischheim

Signataires par ordre alphabétique :

  • A’Cro du vélo
  • Alternatiba Strasbourg
  • Astus
  • Cadr67 
  • Mon Tram J’y tiens
  • Naturellement Bischheim
  • Piétons 67
  • La Schilyclette
  • Strasbourg à vélo
  • Strasbourg respire
  • Vélorution Strasbourg

 

Si vous voulez soutenir SAV, association vélo militante et indépendante, vous pouvez adhérer dès 5€ sur https://www.helloasso.com/associations/strasbourg-a-velo/adhesions/adhesions-2023

 

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