Dimanche 25 juin, Strasbourg à Velo, co-organisera, aux côtés de ADFC-Kehl, ADFC Offenburg, ADFC Ortenau, ADFC Baden-Württemberg, une balade vélambitieuse transfrontalière de 22km entre Strasbourg et Offenburg pour réclamer l’accélération de la réalisation d’une véloroute à haut niveau de service entre les deux villes.
Viens participer à partir de 10 h 00 à cette balade franco-allemande, ambitieuse et festive. Montre ainsi ton intérêt pour cette véloroute transfrontalière à haut niveau de service. Ce projet est une véritable opportunité à l’égard de tou·tes les cyclistes de la région strasbourgeoise pour aller se détendre, travailler ou faire ses courses sans émettre de CO2 !
RDV à partir de 10 h 00 place Dauphine (près du Parc de l’Etoile), des stands et animations le matin, des discours à midi et un départ à 13h. Prière d’amener son pique nique
Cette balade ambitieuse est coorganisée par l’ADFC de Kehl et Offenburg et Strasbourg à Vélo. Elle intègre de nombreux partenaires : Cadr67, la fédération « Recherche environnement et durabilité » – FERED (université de Strasbourg), le Conseil de Développement de l’Eurometropole de Strasbourg, l’Agence du Climat de l’Eurométropole de Strasbourg, Hop’la transition, NABU Südbaden, BUND « Friend auf the Earth Germany », Bügerinitiative Umweltschutz Kehl E.V. , VDC « Mobilität für Menschen », Bürgerinitiative « Rückenwind », Mouvement Européen Alsace, Astus Usagers, Vélostation, Umweltzentrum Ortenau.
Pour les possibilités de retour à vélo : Trois itinéraires Offenburg-Strasbourg
Viens avec nous solliciter la constitution d’un partenariat franco-allemand pour une réalisation en mode « urgence » de ce projet, que nous estimons aussi emblématique et voué au succès que celui du tram vers Kehl.
Cette véloroute à haut niveau de service est certes validée jusqu’à la frontière au niveau du Land du Bade-Wurtemberg, mais pour l’instant encore orpheline en matière de planification et les financements sont à consolider.
Mais, ce projet doit-il s’arrêter à la frontière, au milieu d’un pont ? Pour l’instant, à notre connaissance, rien n’est envisagé du côté des collectivités françaises pour se coordonner avec le côté allemand. Cette véloroute à haut niveau de service pourrait-elle se prolonger dans Strasbourg, jusqu’à la gare par exemple et ainsi contribuer à effacer la frontière ?
Viens échanger et prendre du bon temps avec des cyclistes de l’Ortenau et découvrir avec eux et elles, le territoire entre Strasbourg et Offenburg
● La pandémie de Covid-19 a mis en lumière le besoin de liens, de synergies et de réciprocités plus forts au sein du territoire frontalier.
●En reliant deux territoires frontaliers, l’autoroute à vélo Strasbourg-Offenburg offre une mobilité peu émettrice de CO2 vers de nombreux sites d’emplois, vers une variété d’équipements culturels, vers une multitude de commerces, vers de vastes espaces naturels, vers des lieux de rafraîchissement, vers une gare de TGV et vers une gare ICE offrant des connexions directes vers toute l’Europe…
● Une meilleure complémentarité entre les deux territoires frontaliers améliore le quotidien des habitant. e. s et des entreprises et, en cas de crise majeure, la résilience de cet espace frontalier est renforcée.
●L’autoroute à vélo est aussi une véritable chance pour les anciens et nouveaux habitant·e· s du quartier des deux rives, mais aussi pour les personnes qui fréquentent le Kaleidoscoop, haut lieu de transfrontalité à Strasbourg.
● Savez-vous que le territoire de l’Ortenau, c’est 430 000 habitant·es relié·es avec cinq lignes de RER, toutes accessibles avec cette autoroute à vélo ? L’Ortenau, c’est aussi de très nombreux emplois. Ainsi, 29 000 emplois supplémentaires y ont été créés entre 2008 et 2018. On peut comparer ce chiffre à celui de la région de Strasbourg qui s’élève à 9000 sur la même période (source : Insee/Destatis).
Les informations sur la manifestation en Français et Allemand :
https://www.adfc-bw.de/ortenau/aktiv-im-ortenaukreis/og-kehl/manif-velo-raddemo-strasbourg-offenburg-2562023/
➔ Strasbourg à Vélo considère que l’autoroute à vélo Strasbourg —Offenburg est une opportunité pour tous et toutes les cyclistes de l’Eurométropole de Strasbourg, que ce soit pour aller se détendre, travailler ou faire ses courses.
● Si l’autoroute à vélo Strasbourg-Offenburg était située sur un des deux territoires nationaux, sa conception, sa mise en œuvre et son financement seraient issus d’un partenariat avec plusieurs collectivités locales. La rapidité de son passage à l’opérationnel serait à hauteur des enjeux actuels et sa mise en œuvre serait cohérente tout du long de son trajet pour une véritable réussite du projet.
● Le Land du Bade-Wurtemberg a annoncé qu’il assumera la responsabilité de la planification, de la construction, de l’exploitation et en partie de l’entretien de cette autoroute à vélo jusqu’à la frontière. Toutefois, aucun calendrier opérationnel n’est en vue.
➔ Strasbourg à Vélo sollicite la constitution d’un partenariat franco-allemand pour une réalisation en mode “urgence” de cette autoroute à vélo. Il s’agit de regrouper nos forces et nos responsabilités respectives vis-à-vis de ce projet en constituant une alliance des compétences, des savoir-faire et des financements entre les deux pays. Un partenariat transfrontalier s’impose entre l’Eurométropole, la ville de Strasbourg, la Collectivité européenne d’Alsace, le Land du Bade-Wurtemberg, le Landkreis de l’Ortenau, les villes d’Offenbourg, de Kehl, de Willstätt, de Lahr…, mais aussi entre les associations vélo comme l’ADFC, Strasbourg à Vélo et Cadr67 et cela au bénéfice d’un réel effacement de la frontière et du confort des futurs utilisateur·ices.
➔ Strasbourg à Vélo recommande d’explorer la possibilité d’inscrire l’autoroute à vélo transfrontalière dans le programme du Landesgartenschau 2032lien à Offenburg. Cette possibilité offrirait un traitement complémentaire sous l’angle du paysage, de la biodiversité et de l’adaptation au changement climatique.
Bonjour je vous attendais sur la passerelle vélo/piéton à Kehl por la ballade vélambitieuse mais ne vous ai vu jamais vu passer?….je suppose que vous êtes passés par le pont du Tram…que j ai pourtant vu passer mais pas mais pas les vélos…tampis pour moi 🙂